VAZ 2108, 2109 გამათბობლის გულშემატკივართა (საავტომობილო): რატომ არ მუშაობს, სად მდებარეობს და როგორ ამოიღოთ იგი, თვითონ გააკეთეთ

2024 ავტორი: Bailey Albertson | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 13:01

ვაზ 2108/09 ღუმელის გულშემატკივართა დანიშნულება, გაუმართაობა და მათი აღმოფხვრა

ღუმელი ნებისმიერ მანქანაში შექმნილია კომფორტული გარემოს შესაქმნელად. ამასთან, ამ დიზაინს აქვს მოწყვლადი ადგილი, რომელიც არის გამათბობლის ძრავა. თუ გულშემატკივართა პრობლემა გაქვთ, მათი მოგვარება თავად შეგიძლიათ, ხოლო მანქანის სერვისში ვიზიტი საჭირო გახდება.

შინაარსი

• 1 რა არის გაზქურის გულშემატკივართა

  • 1.1 მოწყობილობის დანიშნულება
  • 1.2 სად მდებარეობს ძრავა VAZ 2108/09- ზე
  • 1.3 კავშირის სქემა

• 2 გამათბობელი გულშემატკივართა VAZ 2108/2109

  • 2.1 წარუმატებლობის მიზეზები

    • 2.1.1 დაუკრავენ
    • 2.1.2 ცუდი კონტაქტი
    • 2.1.3 რეზისტორი
    • 2.1.4 გადართვა

  • 2.2 როგორ ამოიღოთ ღუმელის ძრავა ვაზ 2108/09-ზე

    2.2.1 ვიდეო: როგორ ამოიღოთ გამათბობელი ძრავა

  • 2.3 გულშემატკივართა დემონტაჟი და აწყობა

    2.3.1 ვიდეო: ვაზ 2108/09 გაზქურის ძრავის დაშლა

რა არის გაზქურის გულშემატკივართა

მანქანის გამათბობელი, რომელსაც ხალხში ღუმელს უწოდებენ, შექმნილია მარტივი და ამავე დროს მნიშვნელოვანი ფუნქციის შესასრულებლად - სამგზავრო განყოფილების გათბობა. გარდა ამისა, მოწყობილობა ხელს უწყობს შუშის ნისლის აღმოფხვრას ცივ და ნესტიან ამინდში. "ცხრის" სალონში გათბობის სისტემის ნორმალური მუშაობის დროს, ტემპერატურა +20 ˚С უნდა შენარჩუნდეს იმავე მაჩვენებლებით, მაგრამ მხოლოდ მინუს ნიშნით. ფეხებში, მაქსიმალური გათბობის რეჟიმით, მნიშვნელობა უნდა შენარჩუნდეს +25 ˚С ტემპერატურაზე. ღუმელის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ნაწილი, რადიატორის გარდა, არის გულშემატკივართა. ამ მოწყობილობის დანიშნულება, გაუმართაობა და რემონტი უფრო დეტალურად უნდა იქნას გათვალისწინებული.

მოწყობილობის დანიშნულება

ძრავის დანიშნულებაა გათბობის სისტემის ეფექტურობის გაზრდა და ჰაერის ცირკულაცია ავტომობილის ინტერიერში. მისი მუშაობა ემყარება გარედან ჰაერის მიღებას და რადიატორის საშუალებით სამგზავრო განყოფილების შემდგომ მიწოდებას. სითბოს გადამყვანში ჰაერის ნაკადის გავლის შედეგად, ჰაერი შედის უკვე თბილი სამგზავრო ნაწილში.

გამათბობლის მუშაობის სქემა: ა - ვაზ 2108; ბ - VAZ -2108-01: 1- გულშემატკივართა impeller; 2 - ჰაერის სადინარი საქარე მინის გათბობისთვის; 3 - საქარე მინის გათბობის ფლაპი; 4 - მძღოლის ფეხების გამათბობელი ფლაპი; 5 - ცენტრალური nozzle flap; 6 - ცენტრალური nozzle; 7- რადიატორი; 8 - გამათბობელი კონტროლის დამშლელი; 9 - ფანჯარა მძღოლის ფეხების გასათბობად; 10 - შიდა სავენტილაციო სადინარი

სად მდებარეობს ძრავა VAZ 2108/09- ზე

ღუმელის ძრავა VAZ 2108/09– ზე დამონტაჟებულია ძრავის განყოფილებაში, საქარე მინაზე, რომელიც არსებითად განსხვავდება გამათბობლის დიზაინისგან, რომელშიც გულშემატკივართა სალონი დგას. დანადგარი არის ელექტროძრავა, რომელზეც დამონტაჟებულია impeller, რომლის საშუალებითაც ჰაერი ტუმბოს სამგზავრო განყოფილებაში.

ღუმელის ძრავა ვაზ 2108/09-ზე დამონტაჟებულია ძრავის ნაწილში, საქარე მინაში

კავშირის სქემა

გულშემატკივართან შესაძლო გაუმართაობის ძიების მიზნით, ზოგჯერ შეიძლება საჭირო გახდეს ინსტალაციის დიაგრამა, რომლის ძირითადი კომპონენტებია:

• დაუკრავენ ბლოკს;
• აალების საკეტი;
• დამატებითი რეზისტორი;
• გულშემატკივართა ძრავა;
• რეჟიმის შეცვლა.

ღუმელის ძრავის შეერთების სქემა შედგება დაუკრავენ დამონტაჟების ბლოკისგან, ანთების ჩამრთველისგან, დამატებითი რეზისტორისაგან, ვენტილატორის ძრავისგან, მუშაობის რეჟიმის ჩამრთველისგან.

გამათბობელი გულშემატკივართა VAZ 2108/2109

ღუმელის ძრავის დაზიანება, მართალია არც ისე ხშირად, მაგრამ მაინც ხდება. თუ ეს დანადგარი ვერ გამოდგება, გათბობის ხარისხი მნიშვნელოვნად შემცირდება. პრობლემის ხასიათიდან გამომდინარე, შეიძლება გაჩნდეს ფონური ხმაური, რომელიც მძღოლის ყურადღებას იპყრობს. ამ სიტუაციაში საჭიროა მოწყობილობის შეკეთება ან შეცვლა, რისთვისაც იგი უნდა დაიშალა მანქანიდან.

წარუმატებლობის მიზეზები

გულშემატკივართა პრობლემების რამდენიმე ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არსებობს.

დაუკრავენ

ძრავის გაუმართაობაზე ერთ-ერთი სავარაუდო მიზეზი შეიძლება იყოს დაუკრავენის გაუმართაობას. ელემენტი მდებარეობს სამონტაჟო ბლოკში, რომელიც დამონტაჟებულია ძრავის ნაწილში მარცხენა მხარეს საქარე მინის წინ. ამ ნაწილის შემოწმება ამოსავალი წერტილია პრობლემების მოსაგვარებლად. დაუკრავენ ნიშანს F7 და აწერია 30 ა.

ღუმელის დაზღვევა მდებარეობს სამონტაჟო ბლოკში F7 მარკირების ქვეშ და აქვს 30 A ნიშანი

ცუდი კონტაქტი

დროთა განმავლობაში კონტაქტებს შეუძლიათ დაიჟანგონ. შემოწმება რთული არ არის, ამისათვის საკმარისია ბლოკის გადაადგილება აღკაზმულობით. თუ გულშემატკივარი იწყებს მუშაობას დიაგნოსტიკის დროს, მაშინ მიზეზი ნაპოვნია. გაუმართაობის აღმოფხვრა შეგიძლიათ სამონტაჟო ბლოკში პრობლემური კონტაქტის მოხსნით.

რეზისტორი

ელექტროძრავის ფუნქციონირება შეიძლება დაქვეითდეს დამატებითი რეზისტორის გაუმართაობის გამო. მაქსიმალური სიჩქარით, ძრავა პირდაპირ უკავშირდება კვების ბლოკს, ხოლო პირველ ორ სიჩქარეზე რეზისტორის მეშვეობით. თუ ამ კონკრეტულ ელემენტთან დაკავშირებული პრობლემები არსებობს, მაშინ ელექტროძრავა იმუშავებს მხოლოდ მაქსიმალურ რეჟიმში. ღუმელის კორპუსის მარცხენა მხარეს განლაგებული ნაწილის შესაცვლელად, უბრალოდ გახსენით შესაკრავები და დააინსტალირეთ ახალი რეზისტორი.

თუ ღუმელის რეზისტორი არ მუშაობს, გამათბობელი იმუშავებს მხოლოდ მაქსიმალური სიჩქარით

გადართვა

ზოგჯერ შეიძლება იყოს პრობლემები გამათბობლის რეჟიმის გადამრთველთან. ყველაზე სავარაუდო მიზეზი არის ჟანგვითი კონტაქტები (შიგნით ან გარეთ) ან იმ ნაწილის უკანა ნაწილი, რომელიც გამოვიდა ვიბრაციებით.

ღუმელის ჩამრთველის კონტაქტები შეიძლება დაიჟანგოს ან უკანა ნაწილი მოშორდეს

ზემოხსენებული მიზეზების გარდა, ელექტროძრავის დაზიანება შესაძლებელია, მაგალითად, ჯაგრისების ცვეთა. შეიძლება ერთსა და იმავე წამყვანთან დაკავშირებული იყოს სხვადასხვა პრობლემები:

• დაბინძურება;
• აცვიათ;
• გრაგნილების მოკლე ჩართვა.

როგორ ამოიღოთ ღუმელის ძრავა ვაზ 2108/09-ზე

ასამბლეის დემონტაჟისთვის, თქვენ უნდა მოამზადოთ შემდეგი ინსტრუმენტები:

• ფილიპსის ხრახნიანი
• თავი 10;
• ჩხირის სახელური.

ღუმელის ძრავის ამოსაღებად, გჭირდებათ 10 თავი, ფილიპსის ხრახნიანი და ჩახმახი

შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ მოწყობილობის ამოღება:

1. ასწიეთ კაპიუშონი, გახსენით ხრახნები, რომლებიც დამაგრებულია პლასტმასის საფარით საქარე მინასთან და ამოიღეთ იგი გვერდზე.

   

   პლასტმასის საფარის ამოსაღებად მოგიწევთ შესაბამისი საკინძების ამოხსნა

2. ამოიღეთ კაპოტის ბეჭედი.

   

   კაპოტის ბეჭედი იხსნება ხელის მარტივი მოძრაობით

3. ჩვენ დავშალოთ დამცავი საფარი, რომლის უკან დამონტაჟებულია ძრავა.

   

   გამათბობელ ძრავასთან ახლოს მისასვლელად დაგჭირდებათ დამცავი საფარის ამოღება

4. ჩვენ ხრახნიანი ხრახნით ვხსნით გულშემატკივართა კორპუსს.

   

   გულშემატკივართა ფიქსირდება სხეულზე ხრახნები

5. ჩვენ სალონში გადავდივართ, მძღოლის მხარეს "+" მავთულის ელექტრო დაფის პანელის ქვეშ ვხვდებით და ვწყვეტთ მას. იმისათვის, რომ მოაცილოთ უარყოფითი კონტაქტი კრაზანსა და თავთან 10-ის განმავლობაში, გახსენით კაკალი.

   

   გულშემატკივართა ელექტრული წრის გათიშვისთვის, თქვენ უნდა გადაადგილდეთ სამგზავრო ნაწილში პანელის ქვეშ

6. ჩვენ ამოვიღებთ ძრავას, რისთვისაც ვატრიალებთ მას, ვირჩევთ მოპოვების ოპტიმალურ პოზიციას.

   

   ელექტროძრავის ამოსაღებად იგი სხვადასხვა მიმართულებით უნდა იყოს მოქცეული.

ვიდეო: როგორ ამოიღოთ გამათბობელი ძრავა

ვენტილატორის დემონტაჟი და აწყობა

ძრავის დემონტაჟის შემდეგ, ის ექვემდებარება პრობლემების აღმოფხვრას, რისთვისაც საჭიროა დანადგარის დაშლა. ჩვენ ვასრულებთ სამუშაოებს შემდეგი თანმიმდევრობით:

1. ჩვენ გამოვყოფთ ქაფის რეზინის დალუქვას ელექტროძრავის გარსაცმისგან.

   

   გულშემატკივართა დემონტაჟი იწყება კორპუსიდან ბეჭდის ამოღებით

2. საავტომობილო კორპუსის საყრდენის დემონტაჟი.

3. ხრახნიანი საავტომობილო გარსის საკეტზე ხრახნით, გათიშეთ ისინი და შემდეგ გათიშეთ კორპუსის ნაწილები.

   

   გარსაცმის ჩამკეტები იხსნება ხრახნიანი ხრახნით

4. ამოიღეთ ორი ჩამკეტი ხრახნიანი ხრახნით.

   

   გულშემატკივართა საფარი დაცულია ორი ლითონის კლიპით

5. ვენტილატორის საფარის დემონტაჟი.

   

   საკეტების მოხსნის შემდეგ, დაიშალეთ საფარი

6. ჩვენ ძრავასთან ერთად გამოვიღებთ ძრავას.

   

   ჩვენ ძრავასთან ერთად ამოვიღებთ ძრავას

7. ჩვენ გადავხსენით ორი ხრახნი, რომლებიც უზრუნველყოფენ ჯაგრისის დამჭერს.

   

   ფუნჯის დამჭერი მიმაგრებულია ხრახნებით - ამოაცალეთ ისინი

8. ჩვენ ამოვიღებთ ორ გალიის კაკალს.

   

   გალიის კაკალების მოცილება screwdriver- ით

9. ჩვენ ვამოწმებთ კოლექტორს (წამყვანს). წვისას, ნაკაწრებისა და ნაკაწრების არსებობა, სამუშაო ზედაპირს ვწმენდთ წვრილი ქვიშაქვით.

   

   შეისწავლეთ წამყვანი დაზიანების შესახებ

10. სახელმძღვანელო ჯაგრისებიდან ამოვიღებთ ზამბარებს. ჩვენ ვამოწმებთ ჯაგრისების ცვეთას და საჭიროების შემთხვევაში ვცვლით მათ.

    

    ჩვენ ვამოწმებთ ჯაგრისებს და საჭიროების შემთხვევაში ვცვლით მათ

11. ჩადეთ გალიის კაკალი.

    

    დააინსტალირეთ კაკალი, ატარეთ ისინი ფანრით

12. ჩვენ დავაყენეთ საიზოლაციო გამრეცხი არმატურის შახტზე.

    

    ჩვენ დავაყენეთ საიზოლაციო გამრეცხი არმატურის შახტზე

13. ფრთხილად მოხარეთ სახელმძღვანელოების კიდეები.

    

    ჯაგრისების დასაყენებლად, წარმართეთ სახელმძღვანელო

14. ჩვენ ჯაგრისებს ვუშვებთ სახელმძღვანელოებში.

    

    ჯაგრისები ჩასმულია მთელი გზა

15. ჩვენ დავამატებთ ფუნჯის მფლობელს ძრავაზე.

    

    ფუნჯის დამჭერის დაყენება ვენტილატორზე

16. განათავსეთ ფუნჯის ზამბარები სახელმძღვანელოებში.

    

    დააინსტალირეთ ჯაგრისების ზამბარები სახელმძღვანელოებში

17. წარმართეთ სახელმძღვანელოების კიდეები.

    

    ზამბარების ჩამოვარდნის თავიდან ასაცილებლად, წარმართეთ გიდების კიდეები

18. გალიის კაკალებს საგაზაფხულო კლიპები დავადოთ.

    

    გალიის კაკალებს გაზაფხულის კლიპები დავაყარეთ

19. ჩვენ ჩადეთ ელექტროძრავა გულშემატკივართა კორპუსის მარცხენა მხარეს.

    

    ძრავის აწყობის შემდეგ, ჩადეთ იგი კორპუსის მარცხენა მხარეს

20. ჩვენ ვაყენებთ საავტომობილო საფარს და ვასწორებთ მას საგაზაფხულო კლიპებით.

    

    ძრავის საფარი დამონტაჟებულია და უზრუნველყოფილია კლიპებით

21. ჩვენ ვაწყდებით და ვაჭერთ კორპუსის ორ ნაწილს, შემდეგ კი პლასტმასის საყრდენს ვატარებთ.

ვიდეო: VAZ 2108/09 ღუმელის ძრავის დაშლა

წინააღმდეგ შემთხვევაში, ასამბლეა ტარდება საპირისპირო თანმიმდევრობით.

თუ შეკეთების დრო ან სურვილი არ არის, დანადგარი უბრალოდ შეიცვალა ახლით. რაც შეეხება ახალი ნაწილის არჩევას, მაშინ, როგორც ვარიანტი, უპირატესობა შეიძლება მიენიჭოს Luzar ელექტრო გულშემატკივარს.

გულშემატკივართა ერთ-ერთი ღირსეული ვარიანტია პროდუქტი ლუზარისგან.

მიუხედავად იმისა, ფლობთ ვაზ 2108-ს ან ვაზ 2109-ს, ამ მანქანებზე ღუმელის დემონტაჟისა და შეცვლის პროცესი მარტოხელაა და დიდ დროს არ მოითხოვს. საჭირო ინსტრუმენტის მომზადების და ეტაპობრივად ინსტრუქციების შესაბამისად, თითქმის ყველას, ვინც გათბობის სისტემის შეკეთება გადაწყვიტა, შეუძლია დასრულდეს პროცედურა.