VAZ 2107, 2105, 2104 გაზქურის რადიატორის ჩანაცვლება: რატომ მიედინება, როგორ ამოიღოთ და დააინსტალიროთ ის თავად + ვიდეო

2024 ავტორი: Bailey Albertson | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 13:01

VAZ 2104-2107 გაზქურის რადიატორის დანიშნულება, გაუმართაობა და შეცვლა

რაც არ უნდა საიმედო იყოს მანქანა, ადრე თუ გვიან ხდება ამა თუ იმ ნაწილის ავარია. VAZ 2104-2107- ის მფლობელებს ზოგჯერ უწევთ გაუმკლავდეთ სამგზავრო განყოფილების ცუდი გათბობის პრობლემას ან გაზქურის რადიატორის გაჟონვას. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გაუმკლავდეთ მიზეზებს, შეკეთება ან შეცვალოთ პროდუქტი.

შინაარსი

• 1 რა არის მანქანის გამათბობლის რადიატორი

  • 1.1 სად არის დაყენებული ღუმელის რადიატორი VAZ 2104-2107- ზე და რა ფუნქციებს ასრულებს იგი
  • 1.2 გამათბობლის რადიატორის მოწყობილობა
• 2 რადიატორის გაუმართაობა, მათი სიმპტომები და მიზეზები

• 3 როგორ შეცვალოთ და შეაკეთეთ რადიატორი VAZ 2104-2107 გაზქურისთვის

  • 3.1 რა ინსტრუმენტებია საჭირო

  • 3.2 როგორ ამოიღოთ გაზქურის რადიატორი

    3.2.1 ვიდეო: თბოგადამცველის შეცვლა VAZ 2107- ის მაგალითზე

  • 3.3 როგორ გამოვასწოროთ გაზქურის რადიატორის გაჟონვა

    • 3.3.1 ვიდეო: ღუმელის რადიატორი
    • 3.3.2 რადიატორის გამორეცხვა
  • 3.4 როგორ დავაყენოთ სითბოს გადამყვანი

  • 3.5 რადიატორის შერჩევა

    3.5.1 ვიდეო: რომელი რადიატორის არჩევა შეუძლია "ჟიგულზე"

რა არის მანქანის გაზქურის რადიატორი

თითქმის ყველა მანქანა აღჭურვილია შიდა გათბობის სისტემით, რომელშიც ერთ-ერთი მთავარი ელემენტია რადიატორი. ამ ნაწილის წყალობით, სითხე იხსნება გამაგრილებლიდან და შემდეგ მიეწოდება სამგზავრო ნაწილს.

სად არის დამონტაჟებული ღუმელის რადიატორი VAZ 2104-2107- ზე და რა ფუნქციებს ასრულებს იგი

ღუმელის რადიატორი ყველა კლასიკურ ჟიგულზე მდებარეობს წინა პანელის ქვეშ სპეციალურ ყუთში. პროდუქტი წარმოადგენს სითბოს გადამყვანს, რომლის ძირითადი ფუნქციაა გამაგრილებელი სითხის (ანტიფრიზის) სითბოს გადატანა შემდგომი განაწილებით სალონში. ეს ასამბლეა მუშაობს ისევე, როგორც ენერგიის ბლოკის მთავარი რადიატორი. ღუმელის სწორად ფუნქციონირებისთვის აუცილებელია სითბოს გადამყვანების მუდმივი გათბობა. იგი უზრუნველყოფილია რადიატორის ძრავის გაგრილების სისტემასთან მილების და რეზინის მილების გამოყენებით და წყლის ტუმბოს (ტუმბოს) მეშვეობით სითხის მუდმივი ცირკულაციით.

გამათბობლის რადიატორი "კლასიკურზე" განთავსებულია წინა პანელის ქვეშ სპეციალურ ყუთში

გაზქურის რადიატორის მოწყობილობა

სითბოს გადამყვანი შედგება ორი ავზისგან და სპილენძის ან ალუმინის თაფლისგან. ავზები უკავშირდება შედუღებას ან დალუქვას, რაც დამოკიდებულია ნაწილის წარმოების მასალაზე. რადიატორის გარდა, ღუმელის ძირითადი ერთეულებია გულშემატკივართა და საკონტროლო დანადგარი, რომელიც შედგება ბერკეტებისა და კაბელებისგან.

1 - საავტომობილო სიჩქარის დამატებითი რეზისტორი; 2 - გულშემატკივართა გარსაცმები; 3 - გულშემატკივართა სახელმძღვანელო გარსი; 4 - ქვედა საგაზაფხულო მფლობელები; 5 - რადიატორის კორპუსი; 6 - ჰაერის შემცველი საფარი; 7 - რადიატორის შუასადება; 8 - ღუმელი რადიატორი; 9 - გამაგრილებელი მილები; 10 - გაზქურის ონკანი; 11 - გამათბობელი ელექტროძრავის ძრავა; 12 - გამათბობელი ელექტროძრავა; 13 - ღუმელის ძრავის ზამბარა; 14 - ღუმელის ძრავის ბალიში; 15 - გვერდითი საჰაერო მილების დამშლელი; 16 - ღუმელის ქვედა საფარი (დამშლელი), ფეხებს აფეთქებს

გარედან ჰაერი მიედინება კაპოტის გახსნას და შედის პლასტმასის ჰაერის შესასვლელ გარსაცმში, რომელიც მდებარეობს ძრავის ნაწილში საქარე მინის ქვეშ. შემდეგ ჰაერის ნაკადი შემოდის სითბოს გადამყვანში, რომელიც თბება გამაგრილებლით (გამაგრილებელი). როდესაც მანქანა უმოქმედოა ან დაბალი სიჩქარით მოძრაობს სამგზავრო განყოფილებაში, ჩართულია გამათბობლის გულშემატკივართა სისტემა, რომელიც ცივი ჰაერის რადიატორს გადის, ამით თბება მას და ამარაგებს სამგზავრო ნაწილამდე.

ღუმელის რადიატორი შედგება ავზებისა და თაფლისფერებისგან, რომელთა საშუალებით ცირკულირებს გამაგრილებელი საშუალება

როდესაც მანქანა მოძრაობს მაღალი სიჩქარით, შეიძლება გულშემატკივართა ჩართვა არ მოხდეს, რადგან შემომავალი ნაკადი ქმნის საკმარის ზეწოლას თბილი ჰაერის გასაქრობად. რაც უფრო მეტად თბება გამაგრილებელი, მით მეტ სითბოს იძლევა რადიატორი. სითხის შემცველი სითხის დონე რეგულირდება სარქვლის საშუალებით. ამიტომ, თუ საჭიროა სალონში ტემპერატურის შეცვლა, მაგალითად, ჰაერი ნაკლებად გახდეს ცხელი, ონკანი ნაწილობრივ ან მთლიანად იკეტება მოქნილი ჯოხისა და ბერკეტის საშუალებით.

ღუმელის კონტროლი საკმაოდ მარტივია. ცენტრის პანელზე რამდენიმე სახელურია:

• ზედა განკუთვნილია ღუმელის სარქვლის პოზიციის შესასწორებლად (მარცხნივ - სარქველი დახურულია, მარჯვნივ - ღია);
• შუა კვანძი ცვლის ჰაერის შესასვლელი საფარის პოზიციას, რითაც იცვლება თბილი ჰაერის მიწოდების ინტენსივობა;

• ქვედა ბერკეტი უზრუნველყოფს მინის გამათბობლის საჰაერო არხის ფლაპის რეგულირებას (პოზიცია მარჯვნივ - ჰაერის დინება მიდის გვერდით ფანჯრებზე, მარცხნივ - ქარის ნაკადთან)

  

  სალონში ღუმელი კონტროლდება სამი ბერკეტის გამოყენებით, რომელთა გადაადგილება შესაძლებელია ჰორიზონტალურად

რადიატორის გაუმართაობა, მათი სიმპტომები და მიზეზები

VAZ 2104, 2105, 2107 მანქანების მუშაობის დროს ღუმელი რადიატორი, შეიძლება მოხდეს გაუმართაობა, რაც საჭიროებს სარემონტო სამუშაოებს. როგორც წესი, ყველა პრობლემა მოდის იმ ფაქტზე, რომ სამგზავრო განყოფილების გათბობის ეფექტურობა მცირდება. განვიხილოთ ამ ფენომენის ყველაზე სავარაუდო მიზეზები.

1. გაგრილების სისტემაში ჰაერის დაბლოკვა. ასეთი გაუმართაობა შეიძლება მოხდეს ძრავის კომპონენტების შეცვლისას, რომლებიც დაკავშირებულია გაგრილების სისტემასთან ან ანტიფრიზთან, რის შედეგადაც ღუმელი სუსტად თბება, ან საერთოდ არ იძლევა სითბოს. გამათბობლის მუშაობის აღსადგენად, თქვენ უნდა დაუშვათ ძრავა დიდი სიჩქარით მუშაობისთვის, რათა სისტემაში ჰაერი გამოიდევნოს.
2. ღუმელის ონკანის გახსნისას ხაზი დახურულია. მიზეზი არის საკეტის მექანიზმის გადაკეტვა ან მასშტაბის წარმოქმნა, თუ ანტიფრიზის ნაცვლად იყენებენ წყალს. პრობლემა წყდება ონკანის გაწმენდით ან შეცვლით.
3. რადიატორი ცივი რჩება, როდესაც ონკანი სრულად არის გახსნილი. პრობლემა შეიძლება გამოწვეული იყოს წყლის ტუმბოს პრობლემით. გაუმართაობა ძნელად შესამჩნევია, რადგან ძრავა სწრაფად გადახურდება, რასაც მოწმობს ინსტრუმენტის პანელის მაჩვენებელი. თუ ძრავა თბება სამუშაო ტემპერატურაზე (+90 ˚ C) და გაზქურის მილის ცივი რჩება, ალტერნატორის ღვედი შეიძლება გატყდეს ან შესაძლებელია ტუმბოდან მიწოდებაში მილის გადაკეტვა.

4. შესასვლელი ცხელია და ღუმელიდან ცივი ჰაერი. ასეთი პრობლემა საკმაოდ გავრცელებულია ჟიგულის კლასიკურ მოდელებში. მიზეზი არის რადიატორის გადაკეტილი უჯრედები, რაც განპირობებულია ანტიფრიზის ნაცვლად წყლის ან გაჟონვის აღმოსაფხვრელად დანამატების გამოყენებით. ამ შემთხვევაში, რადიატორის დემონტაჟი და გარეცხვა უნდა მოხდეს.

   

   ღუმელი შეიძლება კარგად არ თბებოდეს თაფლის ბლოკირების გამო, როგორც გარეთ, ასევე შიგნით.

5. შესასვლელი და გასასვლელი ცხელია და ჰაერი ცივი. ეს პრობლემა შეიმჩნევა სითბოს გადამყვანში ბაფლის გადაადგილების შედეგად, რაც იწვევს გამაგრილებლის პირდაპირ მილებს შორის რადიატორის გვერდის ავლით. ამ შემთხვევაში, ასამბლეის შეცვლა საჭიროა.

სითბოს გადამყვანთან დაკავშირებული პრობლემები შეიძლება გამოიხატოს არა მხოლოდ ცხელი ჰაერის ნაცვლად ცივი ჰაერის მომარაგების სახით, არამედ გაჟონვის სახით. პრობლემა შეიძლება დადგინდეს იატაკზე გუბეების წარმოქმნით, აგრეთვე გაზქურის მუშაობის დროს გვერდით და საქარე მინაზე ზეთოვანი საფარის გამოჩენით. მიზეზი შეიძლება იყოს:

• გამაგრილებლის გაჟონვა გაზქურის ონკანის მეშვეობით;
• მილსადენიდან გაჟონვა;
• თვით რადიატორის გაჟონვა.

პირველ ორ შემთხვევაში საჭიროა ნახმარი ელემენტის შეცვლა და თუ რადიატორის მხრიდან გაჟონვა გამოჩნდება, საჭიროა ნაწილის შეკეთება ან შეცვლა.

თუ ანტიფრიზი გამოიყენება გაგრილების სისტემაში და არა წყალი, გამაგრილებლის გაჟონვა უნდა აღმოიფხვრას რაც შეიძლება მალე, ვინაიდან სითხე შეიცავს ადამიანის ჯანმრთელობისთვის საზიანო ნივთიერებებს

როგორ შეცვალოთ და შეაკეთეთ რადიატორი VAZ 2104-2107 გაზქურისთვის

თუ თქვენს ჟიგულს აქვს გამათბობლის რადიატორთან დაკავშირებული პრობლემები, უნდა იცოდეთ როგორ და რა თანმიმდევრობით შეკეთება.

რა იარაღები იქნება საჭირო

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა მოამზადოთ საჭირო იარაღები და მასალები:

• ფილიპსის ხრახნიანი
• კლავიშების დაყენება;
• დალუქვა;
• კონტეინერი გამაგრილებლის გადინებისთვის;
• ახალი სითბოს გადამყვანი;

• სუფთა მივადექით.

  

  ღუმელის რადიატორის შესაცვლელად დაგჭირდებათ ფილიპსის screwdriver, გასაღებები, დალუქვა, სუფთა ტილოები და კონტეინერი გამაგრილებლის გადინებისთვის.

როგორ ამოიღოთ გაზქურის რადიატორი

კარბურატორზე და ინექციურ ძრავებზე რადიატორის შეცვლაზე მუშაობა ხორციელდება იმავე გზით. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გადინოთ გამაგრილებლის გამაგრილებელი სისტემა გაგრილების სისტემისგან, რისთვისაც გახსენით საცობი ძრავის ბლოკს და გაყინეთ ანტიფრიზი შესაბამის ჭურჭელში. ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ გააგრძელოთ დანადგარის დემონტაჟი.

1. ჩვენ ვახსნით დამჭერებს ძრავის ნაწილში გაზქურის რადიატორის შესასვლელი და გამოსასვლელი მილების შესაკრავად და ვსწორებთ შლანგებს.

   

   საკინძების მოხსნის შემდეგ, რადიატორის მილებიდან შლანგებს ვიღებთ

2. სალონში გადასვლის შემდეგ ჩვენ გადავხსენით ხელთათმანების განყოფილების ქვეშ მდებარე თაროზე დამაგრება.

   

   ხელთათმანების განყოფილების ქვეშ მდებარე თაროს ამოსაღებად გახსენით ორი ხრახნი მარჯვნივ და მარცხნივ

3. როდესაც თარო მოიხსნება, ღუმელის ონკანზე წვდომა იხსნება. 7 მმ-იანი ბორბლის გამოყენებით, გახსენით საკაბელო დამჭერი და გადადეთ მოქნილი ელემენტი გვერდზე.

   

   7 მმ-იანი ბორბლის გამოყენებით, გახსენით გამათბობელი ონკანის საკონტროლო კაბელის შესაკრავები

4. რადიატორთან მისასვლელად, ამოიღეთ გაზქურის გარსაცმები საკინძებით, ამოიღეთ ისინი ხრახნიანი ხერხით და ამით ამოიღეთ ყუთის ქვედა ნაწილი.

   

   გამათბობლის ქვედა ნაწილის ამოსაღებად მოგიწევთ 4 ჩამკეტის ხრახნიანი ხრახნიანი ხრახნით

5. სითბოს გადამყვანს ონკანთან ერთად ვიღებთ.

   

   რადიატორის მოსაცილებლად, უბრალოდ მიიყვანეთ თქვენსკენ

6. ჩვენ ვხსნით საკეტის მექანიზმის დამაგრებას და ვცვლით რადიატორს ან ვაკეთებთ მას.

7. გახსენით ონკანიდან 2 ჭანჭიკი, გათიშეთ იგი მილისგან, შეამოწმეთ დალუქვის ელემენტები, შეამოწმეთ თავად მექანიზმი.

   

   გათიშეთ მილი ძველი ონკანიდან და ამოიღეთ დალუქვის რეზინი

ვიდეო: თბოგამომცველის შეცვლა ვაზ 2107-ის მაგალითზე

როგორ გამოვასწოროთ გაზქურის რადიატორის გაჟონვა

თუ ვაზ 2107 ან სხვა კლასიკური ჟიგულის მოდელის გამათბობელი მიედინება, პრობლემა შეიძლება აღმოიფხვრას რამდენიმე გზით:

• შეცვალეთ ნაწილი ახლით;
• სპეციალური დანამატების გამოყენება;
• შეკეთება ძველი სითბოს გადამყვანი.

თუ პირველ შემთხვევაში არანაირი პრობლემა არ უნდა წარმოიშვას, მაშინ დანამატებს უფრო ფრთხილად უნდა მოვეკიდოთ. ეს იმის გამო ხდება, რომ ასეთ სახსრებს შეუძლიათ არა მხოლოდ გაჟონვის აღმოფხვრა, არამედ რადიატორის უჯრედების დაბლოკვა. ამიტომ სასურველია ნაწილის შეკეთება. თუ თქვენ გაქვთ soldering iron– ის გამოცდილება, მაშინ soldering– ით შეგიძლიათ სცადოთ პრობლემის არეალის შეკეთება (მხოლოდ სპილენძის რადიატორზე).

სამუშაოდ, დაგჭირდებათ შემდეგი იარაღები და მასალები:

• solder და ნაკადი;
• ქვიშის ქაღალდი;
• მძლავრი შესაფუთი რკინა (150-200 ვტ);
• დეგრადირება

• ნაჭრები

  

  რადიატორის შესადუღებლად დაგჭირდებათ შემდუღებელი და ნაკადი ან შემდუღებელი მჟავა

რადიატორის დემონტაჟის შემდეგ, გაჟონვის ადგილის დადგენა შესაძლებელია ფერადი ლაქის საშუალებით, ანტიფრიზის ფერის შესაბამისად. შეკეთების არსი შემდეგ ეტაპებზე მოდის:

• გაჟონვის გაწმენდა ქვიშის ქაღალდით;
• დეგრადირება;
• soldering ერთად soldering რკინის.

გაჯანსაღება ასევე შეიძლება გაზის ჩირაღდნით. შეკეთების შემდეგ რეკომენდებულია რადიატორის გარეცხვა და გაჟონვის შემოწმება.

ვიდეო: ღუმელის რადიატორის soldering

რადიატორის გამორეცხვა

ჩამორეცხვისთვის, რადიატორს უკავშირდება წყლის ონკანი შლანგის გამოყენებით, რის შემდეგაც წყალი გადის მანამ, სანამ არ ხდება სუფთა. რადიატორის სიმკვრივის შესამოწმებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ საბურავის სახელმძღვანელო ტუმბო ან კომპრესორი, ხოლო სითბოს გადამყვანის ერთი გასასვლელი დახურულია თითით ან შტეფსელით, ხოლო ჰაერი ტუმბოს მეორეზე. თავად ნაწილი უნდა ჩაეფლო წყლის ვედროში. თუ არ არის საჰაერო ბუშტები, მაშინ შეკეთება წარმატებით დასრულდა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, soldering მეორდება ან ნაწილი უბრალოდ ჩანაცვლებულია ახლით.

რადიატორის სიმკვრივის შესამოწმებლად მას ჰაერი მიეწოდება კომპრესორიდან ან ხელის ტუმბოდან

ზოგიერთი მანქანის მფლობელი იყენებს ცივ შედუღებას ან დალუქვას გაჟონვის გამოსასწორებლად. ამ ნივთიერებებს მიმართავენ ადრე გაწმენდებულ და დეგრადირებულ ზედაპირზე ინსტრუქციის შესაბამისად. უპირატესობის მინიჭების რომელი მეთოდი და საშუალება დამოკიდებულია მხოლოდ თქვენს პირად უპირატესობაზე.

როგორ დააყენოთ სითბოს გადამყვანი

რადიატორის დაყენებისას გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად, რეკომენდებულია გამოიყენოთ ახალი ბეჭდები და მილები. ინსტალაცია ხორციელდება შემდეგი თანმიმდევრობით.

1. დააინსტალირეთ შუასადება და შეასწორეთ შესასვლელი მილი ონკანთან და გამოსასვლელი რადიატორთან.

   

   რადიატორის დაყენებისას რეკომენდებულია ახალი ბეჭდების გამოყენება

2. საკეტი მექანიზმი ერთვის სითბოს გადამყვანს.

   

   ონკანი დამონტაჟებულია ახალ რადიატორზე მილთან ერთად

3. დაამონტაჟეთ რადიატორი ადგილზე.

4. ისინი აფიქსირებენ ამწეკონტროლის კაბელს, არ ივიწყებენ კორექტირების გაკეთებას ამ უკანასკნელის სრულად გახსნისა და დახურვისთვის.

   

   იმისათვის, რომ სარქველი მთლიანად გაიხსნას და დაიხუროს, საჭიროა კაბელის რეგულირება

5. Sealant გამოიყენება რადიატორის მილები, მილები დააყენა და დაფიქსირდა დამჭერები.

   

   გამკვრივების გასაუმჯობესებლად, მცირე ზომის დალუქვა გამოიყენება მიწოდების მილზე, სანამ ტოტის მილით დააკავშირებთ.

6. ჩაასხით გამაგრილებელი, ხოლო შეამოწმეთ ღუმელის სარქველი გახსნილია.

   

   ღუმელის რადიატორის შეკეთების ან შეცვლის შემდეგ, ისინი ავსებენ სისტემას გამაგრილებლით

7. შეამოწმეთ გათბობის სისტემა გაჟონვისგან.

აწყობის პროცესის დასრულების შემდეგ, თქვენ უნდა დაძრათ ძრავა და გააჩეროთ, სანამ გამაგრილებლის ტემპერატურა არ მიაღწევს მუშა ტემპერატურას. ამის შემდეგ აუცილებელია ყველა კავშირის შემოწმება გაჟონვის შესახებ. ანტიფრიზის დონე შემოწმებულია გაფართოების ავზზე და, საჭიროების შემთხვევაში, შეავსეთ.

რადიატორის შერჩევა

თუ გაირკვა, რომ ღუმელის რადიატორის შეცვლაა საჭირო, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ, როგორ აირჩიოთ ახალი ნაწილი. დღეს საავტომობილო ბაზარზე სითბოს გადამმუშავებელთა ფართო არჩევანია, ამიტომ საუკეთესო ვარიანტის არჩევა ზოგჯერ ადვილი არ არის. ნაწილის შეძენა შესაძლებელია როგორც 500 მანეთად, ასევე 3 ათას მანეთად. ამასთან, შეგიძლიათ აირჩიოთ კარგი ხარისხის და გონივრულ ფასად პროდუქტი. უპირატესობა უნდა მიენიჭოთ ასეთ მწარმოებლებს:

• AvtoVAZ, Pekar, Luzar, SHAAZ;

• Oberkraft, Finord, Extra.

  

  ღუმელის სპილენძის რადიატორი ხასიათდება უკეთესი სითბოს გადაცემითა და შენარჩუნებით.

ახალი რადიატორის შეძენისას ყურადღება უნდა მიექცეს შემდეგს:

• ხარისხიანი პროდუქტი არ შეიძლება იყოს იაფი;
• გამყიდველისგან უნდა მოითხოვონ სერთიფიკატი, რომ შეამცირონ ყალბი შეძენის ალბათობა;
• კარგ სითბოს გადამყვანში, თაფლისფერი უნდა იყოს ერთმანეთთან ახლოს.

გარდა ზემოაღნიშნულისა, გასათვალისწინებელია ისიც, რომ ნაწილი შეიძლება გაკეთდეს ალუმინის ან სპილენძისგან. სპილენძის რადიატორებს აქვთ უდავო უპირატესობები, რაც გამოწვეულია მაღალი სითბოს გადაცემით და შეკეთების სიმარტივით. ამასთან, მათი მაღალი ღირებულების გამო, ისინი სულ უფრო ნაკლებად გამოიყენება. ალუმინის აქვს ხელმისაწვდომი ღირებულება, ნაკლები წონა, მაგრამ გაჟონვის შემთხვევაში, ნაწილის აღდგენა საკმაოდ პრობლემატური იქნება. ამიტომ, როგორც წესი, ალუმინის პროდუქტები უნდა შეიცვალოს.

ალუმინის რადიატორი იაფია ვიდრე სპილენძი, მაგრამ თუ გაჟონვა გამოჩნდება, ის უნდა შეიცვალოს

ვიდეო: რომელი რადიატორი აირჩიოს "ჟიგული"

Zhiguli– ზე გაზქურის რადიატორთან დაკავშირებული პრობლემების დიაგნოზირება არც ისე რთულია, როგორც ეს ერთი შეხედვით შეიძლება მოგეჩვენოთ. თუ სითბოს გადამყვანთან დაკავშირებული პრობლემები არსებობს, მათ გადასაჭრელად არ არის საჭირო დაუკავშირდეთ სამსახურს: სამუშაოს შესრულება თავად შეგიძლიათ, მანამდე წაიკითხეთ ეტაპობრივი ინსტრუქციები.